വലിപ്പം: | 1/8"-4"(6mm-100mm) |
സ്പെസിഫിക്കേഷൻ: | മങ്ങിയ.സ്പെസിഫിക്കേഷൻ: ANSI B16.11, MSS SP-79 |
മെറ്റീരിയൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ: | ASTM A105 , സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ304, SS304L, SS316, SS316L |
അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വലിപ്പം: | DIA.19-85എംഎം റൗണ്ട് ബാർ |
തരം: | എൽബോ, ക്രോസ്, സ്ട്രീറ്റ് എൽബോ, ടീ, ബോസ്, കപ്ലിംഗ്, ഹാഫ് കപ്ലിംഗ്, ക്യാപ്, പ്ലഗ്, ബുഷിംഗ്, യൂണിയൻ, സ്വാജ് നിപ്പിൾ, ബുൾ പ്ലഗ്, റിഡ്യൂസ്ഡ് ഇൻസേർട്ട്, പൈപ്പ് നിപ്പിൾ തുടങ്ങിയവ. |
കണക്ഷൻ തരം: | സോക്കറ്റ്-വെൽഡും ത്രെഡും (NPT, BSP) |
റേറ്റിംഗ്: | 2000LBS, 3000LBS, 6000LBS, 9000LBS. |
അടയാളപ്പെടുത്തൽ: | 1.കാർബണും അലോയ് സ്റ്റീലും: സ്റ്റാമ്പിംഗ് വഴി അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. 2.സ്റ്റെയിൻലെസ്സ്: ഇലക്ട്രോ-എച്ചഡ് അല്ലെങ്കിൽ ജെറ്റ് പ്രിന്റ് ചെയ്തതോ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തതോ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു 3.3/8" താഴെ: ബ്രാൻഡ് മാത്രം 4.1/2" മുതൽ 4" വരെ: അടയാളപ്പെടുത്തിയ ബ്രാൻഡ്.മെറ്റീരിയൽ.ചൂട് നമ്പർ.b16 (ANSI B16 മുതൽ നീളമുള്ളതാണ്. 11 ഉൽപ്പന്നം), മർദ്ദവും വലിപ്പവും. |
ഗാസ്കറ്റ്: | കാർട്ടൺ/പ്ലൈവുഡ് കേസുകൾ |
നാമമാത്ര പൈപ്പ് വലിപ്പം | ഇണചേരൽ | തൊപ്പികൾ | എല്ലാ ഫിറ്റിംഗുകളും | |||||||
അവസാനം മുതൽ അവസാനം വരെ | അവസാനം മുതൽ അവസാനം വരെ | അവസാന മതിൽ കനം | ബാൻഡിന്റെ പുറം വ്യാസം | ത്രെഡിന്റെ ദൈർഘ്യം മിനി | ||||||
E | F | സി മിനിറ്റ് | D | |||||||
DN | എൻ.പി.എസ് | SCH160, XXS, 3000, 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | B | L2 |
6 | 1/8 | 32 | 19 | 4.8 | 16 | 22 | 6.4 | 6.7 | ||
8 | 1/4 | 35 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 19 | 25 | 8.1 | 10.2 |
10 | 3/8 | 38 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 22 | 32 | 9.1 | 10.4 |
15 | 1/2 | 48 | 32 | 33 | 6.4 | 7.9 | 28 | 38 | 10.9 | 13.6 |
20 | 3/4 | 51 | 37 | 38 | 6.4 | 7.9 | 35 | 44 | 12.7 | 13.9 |
25 | 1 | 60 | 41 | 43 | 9.7 | 11.2 | 44 | 57 | 14.7 | 17.3 |
32 | 1 1/4 | 67 | 44 | 46 | 9.7 | 11.2 | 57 | 64 | 17.0 | 18.0 |
40 | 1 1/2 | 79 | 44 | 48 | 11.2 | 12.7 | 64 | 76 | 17.8 | 18.4 |
50 | 2 | 86 | 48 | 51 | 12.7 | 15.7 | 78 | 92 | 19.0 | 19.2 |
65 | 2 1/2 | 92 | 60 | 64 | 15.7 | 19.0 | 92 | 108 | 23.6 | 28.9 |
80 | 3 | 108 | 65 | 68 | 19.0 | 22.4 | 106 | 127 | 25.9 | 30.5 |
100 | 4 | 121 | 68 | 75 | 22.4 | 28.4 | 140 | 159 | 27.7 | 33.0 |
കപ്ലിംഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു.ഡ്രൈവിംഗ് ഷാഫ്റ്റും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റും വ്യത്യസ്ത മെക്കാനിസങ്ങളിൽ ദൃഡമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരുമിച്ച് കറങ്ങുന്നതിനും ചലനവും ടോർക്കും കൈമാറുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഘടകമാണിത്.ചിലപ്പോൾ ഇത് ഷാഫ്റ്റിനെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഗിയർ, പുള്ളികൾ മുതലായവ).ഇത് പലപ്പോഴും രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അവ യഥാക്രമം കീകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇറുകിയ ഫിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ അറ്റത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.കൃത്യതയില്ലാത്ത നിർമ്മാണവും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും, പ്രവർത്തന സമയത്ത് രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ താപ വികാസം മുതലായവ (ആക്സിയൽ ഓഫ്സെറ്റ്, റേഡിയൽ ഓഫ്സെറ്റ്, കോണീയ ഓഫ്സെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കോംപ്രിഹെൻസീവ് ഓഫ്സെറ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ) രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ഓഫ്സെറ്റും കപ്ലിംഗിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയും.ആഘാതവും വൈബ്രേഷൻ ആഗിരണവും ലഘൂകരിക്കലും.[1]
സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക കപ്ലിംഗുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.സാധാരണയായി, കപ്ലിംഗ് തരം ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്ത് കപ്ലിംഗിന്റെ മോഡലും വലുപ്പവും നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ആവശ്യമെങ്കിൽ, ദുർബലമായ ലിങ്കുകളുടെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി പരിശോധിച്ച് കണക്കാക്കുക;കറങ്ങുന്ന വേഗത കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, ബാലൻസ് സ്ഥിരീകരണത്തിനായി ബാഹ്യ അറ്റത്തുള്ള അപകേന്ദ്രബലവും ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളുടെ രൂപഭേദവും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.